潤滑油脂是設(shè)備最重要的零部件，而工業(yè)就是騎在10微米厚度的油膜上，潤滑隱患是設(shè)備故障的根源，所以控制潤滑污染便成為了設(shè)備主動維修的基礎(chǔ)。
據(jù)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)測算，機(jī)械故障中60以上是由于潤滑問題引起的，ＳＫＦ公司指出，54％軸承失敗是不良潤滑造成的。也有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國1/3-2/3的鋼材備件消耗在無謂的摩擦中，在外國一般的小企業(yè)都設(shè)有專職的潤滑工程師，對設(shè)備的潤滑及管理都很重視。
英美等國近年來調(diào)查表明，由于材料磨損失效所造成的損失每年都在上千億美元。通過改善潤滑，降低磨損的經(jīng)濟(jì)效益約占全民經(jīng)濟(jì)總值2%以上。美國機(jī)械工程學(xué)會潤滑委員會指出僅機(jī)械加工交通運輸?shù)?部門運用摩擦學(xué)改進(jìn)了潤滑，每年即節(jié)約160億元，等于全美能耗11%。
日本由于大量能源依賴進(jìn)口，所以70年代起開始重視潤滑管理工作，并且積極推廣普及乃至家喻戶曉，在科學(xué)界形成了一門新興學(xué)科“摩潤學(xué)”。歐美及日本等先進(jìn)國家正是意識到了潤滑管理的重要意義，所以從七八十年代就已經(jīng)普遍重視并且廣泛推廣起來，而各企業(yè)因此獲得的效益、效率、設(shè)備良好而長壽命的運轉(zhuǎn)等好處更是不言而喻有目共睹。因此國外有人將潤滑稱之謂“潤滑經(jīng)濟(jì)”。
各類機(jī)械運動摩擦付的間隙都很小，油膜厚度也很小，通常在10微米左右，所以有形象的描述工業(yè)是騎在10微米厚度的油膜上，這也同時說明潤滑油膜乃至科學(xué)全面的潤滑管理的重要性。
我國由于歷史原因，機(jī)械設(shè)備與潤滑油分屬不同的主管部門機(jī)械部與化工部，長期以來各大院校也沒有綜合機(jī)械與潤滑的學(xué)科專業(yè)，造成了企業(yè)大部分無專業(yè)潤滑工程師的現(xiàn)狀。實際中，由于隔行如隔山的原因，使本該在現(xiàn)代設(shè)備管理中占據(jù)重要位置的潤滑管理，加之企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)觀念意識上不夠重視，大部分無專業(yè)潤滑人才負(fù)責(zé)，其本質(zhì)其實造成了很多企業(yè)投巨資引進(jìn)賴以產(chǎn)出高質(zhì)量產(chǎn)品以及賺取利潤的現(xiàn)場設(shè)備實際上由普通維修工或者操作工在隨意的進(jìn)行加油作業(yè)，并且設(shè)備隨時的潤滑狀況企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們幾乎無人知道也沒有人能說清楚。
我國工礦企業(yè)普遍面臨的潤滑管理現(xiàn)狀基本如下：
1、沒有全面完整系統(tǒng)的潤滑管理方案或者架構(gòu)；
2、企業(yè)面臨的實際情況：懂機(jī)械的不懂油，懂油的不懂機(jī)械；
3、企業(yè)管理層面，上至總經(jīng)理下至普通主管普遍沒有引起重視或者關(guān)注；
4、由于不良乃至沒有系統(tǒng)全面潤滑管理而造成的設(shè)備零部件不到壽命引起的更換、頻繁的故障造成設(shè)備產(chǎn)線停工比比皆是；
5、以養(yǎng)代修遠(yuǎn)未形成，因為潤滑不良管理不善造成的意外零部件支出以及停工停產(chǎn)損失無法估量，嚴(yán)重侵蝕企業(yè)合理利潤以及未來賴以發(fā)展的基礎(chǔ)；
6、國產(chǎn)設(shè)備廠家設(shè)計人員相對缺乏潤滑知識，出廠的潤滑牌依然大量充斥著“機(jī)械油”，“鈣基脂”等淘汰或者低劣的油脂。國外這樣的情況也有，比例少些而已；
7、我國設(shè)備用油大多是中低檔油品或者假冒偽劣油品；
8、設(shè)備維護(hù)人員責(zé)任心及學(xué)習(xí)不夠；
9、以上現(xiàn)象依舊大面積并呈自由發(fā)展式的存在。
企業(yè)要實施良好的潤滑管理，必須突破至少以下兩方面?zhèn)鹘y(tǒng)理念束縛。
1、必須突破目前企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一出設(shè)備故障，就認(rèn)定從備件、材質(zhì)、熱處理、加工精度、安裝等屬機(jī)械方面找原因，而不從占事故60%以上的故障是由選油、維護(hù)油不當(dāng)造成的觀念。
2、必須突破部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對潤滑的偏見?，F(xiàn)在的潤滑已跳出原來的純潤滑技術(shù)，已進(jìn)入設(shè)備管理、生產(chǎn)管理，直接入到企業(yè)管理行列中，它涉及到增效、節(jié)能、環(huán)保和安全 ，諸多企業(yè)管理大項。因此企業(yè)中決策者必須首先培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識。
實踐證明，設(shè)備出廠后的運轉(zhuǎn)壽命，絕大程度上取決潤滑條件。多數(shù)設(shè)備廢棄都出于摩擦運動部件損壞。所以節(jié)能降耗真的不僅僅是國家倡導(dǎo)的事情，它切實關(guān)乎：
1、企業(yè)由于實行的設(shè)備潤滑管理而造成節(jié)約的直接效益；
2、設(shè)備因此得到良好潤滑而狀態(tài)良好、壽命延長的目的；
3、因此減少甚至杜絕停機(jī)維修而增加的工時及產(chǎn)量效益；
4、減少機(jī)械設(shè)備零部件采購更換的支出費用；
5、降低維修費用以及減少維修人員頻次、強(qiáng)度、數(shù)量；
6、保證設(shè)備安全良好運轉(zhuǎn)，安全是第一生產(chǎn)力；
7、減少磨損阻力，降低能耗，節(jié)約電力或油料成本；
8、提升員工士氣，提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立令人敬畏的氛圍及企業(yè)形象；
9、降低排放減少費油環(huán)保處理費用并同時實際上支持了國家環(huán)保事業(yè)。
無論什么設(shè)備有運動的地方就有摩擦，有摩擦的地方就有磨損，就需要有潤滑。一個好的企業(yè)應(yīng)該關(guān)心你的企業(yè)有多少摩擦付，是在什么負(fù)荷、溫度、速度下工作，它們需要什么樣的潤滑才能滿足設(shè)備運轉(zhuǎn)的需要，否則就會造成設(shè)備異常磨損、停機(jī)以及過早的損壞，根本無從談起設(shè)備的使用壽命，那么企業(yè)的效率以及利潤等等就會大打折扣。
